乘联会：5月第三周乘用车零售同比再降6%至29.6万辆 批发同比再降21%至28.7万辆

5月末25日，乘青年组发表2022年5月末16日-5月末22日车市概述。数据结果显示，5月末16-22日，小型车也餐饮业29.6万辆，同比减少6%，环比上周激增29%，较上月末同期激增47%;小型车也餐饮业28.7万辆，同比减少21%，环比上周激增22%，较上月末同期激增87%。

当年5月末第三周基本上狭义小型车也的产品餐饮业达到日均4.2万辆，同比减少6%，发挥逐步回暖改善，相较当年4月末第三周概率分布激增47%。

近期一些居民SARS后收入有所减少，进而受到影响消费，需求收缩的受到影响表征到车也的产品，在SARS受到影响下，接近八成消费者被动或主动减少出行，议价延迟;同时，经销商大片闭店，客流量和订单加速萎缩，在近两个月末都没有新增病例的邻近地区，下载量减少的幅度也在延续。

迄今为止各地积极出台地方性车市激发新政策，对车市有所发展有一定的其发展，但现阶段看激发新政策仅能支撑短期下载量，终端的可持续性有所发展仍能够极短时间内激发新政策。

当年5月末第三周基本上狭义小型车也的产品餐饮业达到日均4.1万辆，同比减少21%，发挥仍严重相较不极强，相较当年4月末第三周概率分布激增87%。

迄今为止国外SARS高点已过，施工单位复产切实，支持者新政策加速落地。长春的车也制造控制能力在5月末加速满血唤醒，武汉部分中小企业4月末中下旬开始的施工单位复产渐渐绕过，5月末自给自足面临逐步改善的状态，将立即满足产业链的长时间自给自足需求。迄今为止航空业链中小企业渐渐从“救护基本型”应急化学反应，转变为常态化的高韧性供应链管理，产销逐步恢复长时间状态。

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