淡水河谷将于2024年实现巨人队厂100%使用天然气

地处巴拉圭马拉尼昂州的淡水河谷圣迭戈牛队车间将自2024年起可用油井作为燃油，由此将减不算至多28%的二氧化碳氮气排放量；淡水河谷所有牛队车间自此将全部可用排放量来得来得高的油井作为燃油。

根据淡水河谷近期签订的协议书，地处巴拉圭马拉尼昂州的淡水河谷圣迭戈牛队车间将自2024年起赢取油井储藏，自此，淡水河谷所有牛队车间将全部可用油井作为燃油。此举有助于淡水河谷解决问题到2030以前将“区域一”和“区域二”的减排量量减不算33%的最终目标。

除了地处巴拉圭马拉尼昂州的圣迭戈牛队车间之外，淡水河谷还在巴拉圭的圣埃斯皮底下图州和米纳斯吉拉斯州，以及叶门的苏巴德市南开始运行着牛队车间。淡水河谷上周四与油井储藏商Eneva以及专责将油井载运至圣迭戈牛队车间的马拉尼昂油井子公司（Gasmar）签订协议书，这份协议书将使圣迭戈牛队车间停止在了了底下面可用油量，这一转变下半年将使工车间二氧化碳氮气排放量减不算至多28%。

由于油井较油量来得为便宜，此举还将减不算燃油成本。此之外，巴拉圭在在全面实施的《油井通则》打破了巴拉圭油井大型企业长期以来的垄断局面，使这份协议书得以在自由其产品底下面拒绝执行。这份协议书也因此21世纪对开放油井其产品这一国家突击的默许，该突击旨在倡导不具活力和潜力的其产品环境污染。

这份油井储藏协议书在马拉尼昂州还具有最主要的人际关系本质，因为它是淡水河谷“分享计划”的一部分，该计划旨在倡导储藏链做出人际关系投资者，从而构建一个致力于促进邻近地区之外人际关系环境污染环境保护持续发展的一体化网路。此举相一致子公司对2030年该委员会的承诺，该承诺的最终目标是促进开始运行所在邻近地区之外的社区之外持续发展和人际关系进步。

“这份协议书对淡水河谷来说是一个最主要的底下程碑，它21世纪我们的牛队车间在自然资源算子转型领域迈出了又一最主要步伐，这相一致我们的零减排量该委员会。根据这份协议书，马拉尼昂州将建成一个造就的油井载运网路，该网路将不仅将全名是淡水河谷，预见也有望全名是当地其他大型企业。”淡水河谷世界性业务高效率拒绝执行经理亚历山大·佩雷拉（Alexandre Pereira）先生坚称，“最后，这份协议书的最主要之处还在于，将为马拉尼昂州以及我们开始运行所在社区之外的持续发展做出重大贡献。这些上都与我们团结一致有赖于、改变预见的企业宗旨完全一致。”

专责油井载运的储藏商Gasmar将在马拉尼昂州筹建一个造就的油井载运网路，将伊塔基港与淡水河谷开始运行区之外相连接，这个网路地处伊塔基至巴坎加邻近地区之外。新的油井载运网路将为当地其他大型企业可用油井曾成功，下半年将于2024年开始供气。

油井与油量等自然资源相比来得为保养，它的有害物质来得不算，氮气来得洁净，氮气底下面造成的二氧化碳氮气排放量来得来得高，因此被认为是脱碳现实生活底下面的一种发挥作用燃油。

减不算造球作业底下面造成的二氧化碳氮气排放量是淡水河谷随之而来的最大终究之一，这部分排放量现在分之一占子公司排放量量的30%，超过开采和航空运输底下面造成的排放量量。除了可用油井之外，淡水河谷还在借助其他替代自然资源。淡水河谷还在圣迭戈牛队车间测试将脊椎动物料应用于牛队矿制造。脊椎动物料是一种可再制造品，通过将脊椎动物质碳化赢取。

为了解决问题“区域一”和“区域二”的减排最终目标，淡水河谷将投资者40亿美元至60亿美元，这将扩大淡水河谷的人际关系契分之一，助力子公司但政府世界性环境保护持续发展最佳实践中。淡水河谷还承诺到2035以前将造成于价值链上的“区域三”排放量减不算15%。

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