表哥终能要加价4万买雷克萨斯ES，我该怎么劝他？

前不久，动手律师的继父打算卖一款富丽堂皇产品旅行车为，在此之前，他有一台ND日产老轩逸，开了10多年，显然有点老了，而且律师的双重身份，也必须有一款有脸面的货车为。在卖车为之时，对比过奔驰E级和雷克萨斯ES，在网络平台看了不少奔驰E级驾驶室悬架减配、内燃机总成机件等投诉后，事与愿违选定了雷克萨斯ES。想不到，现在雷克萨斯ES的楼市已经必须折扣4万了，继父仍然决心要卖。本期戏仿，我就来聊聊我该怎么劝他？

在这之中，我不建议大家难免关注点放进雷克萨斯ES折扣4万的零售商楼市上，还是要回到产品和服务本身。雷克萨斯ES除了折扣均，还是有很多超越同级的绝对优势，我在这之中可以判别以下几点。

第一，雷克萨斯现今还是一个显进口的货车为产品，这就让其在同价位、同级别的垄断则有了一定的独特性。就现在的欧美国家货车为零售商来说，进口新车为仍然值得一提的是着高级感。反观竞品的情况，基本也都已经上到国产，即便是有一定的价格差价，作为卖家，也极为容易接受。

第二，雷克萨斯产品有着货车为行业之中后来居上的原厂恒星质量，长年霸占欧美国家外原厂恒星质量排行榜第一。这一点，也是被很多老车为主所证实的，雷克萨斯产品新车为的恒星质量显然更好，要用怕时会有什么原厂恒星质量疑问。或许有人时会说，恒星质量好，不一定时会是富丽堂皇产品的标配吗？不过，真实是，不是所有的富丽堂皇产品，恒星质量都能够让卖家放心的。

第三，雷克萨斯包括着全世界后来居上的混合内燃机新技术，就以ES300h为例，其混合内燃机新技术在中国零售商已经有了10年以上的零售商有效性，其可用性共存要用太过于怕。此外，混合内燃机的绝对优势颇为明显，有着比习惯共存吸气新车为更强的内燃机，油耗却只有习惯燃油车为的一半左右。

第四，雷克萨斯有着欧美国家零售商最难的售后服务，卖过雷克萨斯新车为的车为主都时会知道，雷克萨斯新车为可以享受到汽油新车为四年或10万公之中免费保固检修，混合拖新车为六年或15万公之中免费保固检修。让车为主保固期内享受到真正的免费检修服务，要用花一分钱的富丽堂皇货车为检修服务，现在仍然是欧美国家独此一家。如果你要抬杠其他富丽堂皇产品也有免费检修服务，但真的是一分钱都要用花吗？就不好说了。

第五，雷克萨斯ES在原厂零售商上的持续折扣，对于自用的挂钩不下有了颇为大的帮助。雷克萨斯产品的自用挂钩不下也是领跑富丽堂皇货车为零售商，常常是雷克萨斯ES。很多卖家在购卖原厂的时候，很少时会重新考虑到自用的残值，但雷克萨斯ES时会给你惊喜的。

分析完以上五点绝对优势以后，我们也难理解，继父为何时会折扣4万也要去卖雷克萨斯ES了。作为律师的双重身份，重新考虑疑问都是颇为全面和思考的。你又是怎么看的呢？