电动汽车也车也主跨四省过年:做充电桩攻略 多花8.5小时

得比起多，电气源桩很多，都还比起只需。

我月份大年初一的路程，显然并不是图表上中选的这种常规的大牛掀开的该线路。我订立的高城都是能确定每先行于200公内都都有一个或多个电气源桩，所以我才这样走回的。月份到海南岛十分少掀开了近两天短时间吧，隧的短时间但会长一点，因为隧要一整，要购票，十分少但可有四到五个每隔短时间。

上周大年初一我掀开得要短时间一点。上周是一直走回京马公澳台较低速到惠州，然后再继续从惠州走回汕湛较低速，到惠州，走回这条路线也是十分巧，因为月份在衡山有的停卡车区，钻先取了一个锂电气池驾驶者。

这个汽驾驶者掀开的卡车自只见电气源图表，可以查代替电气站，她找到先行走回京马公澳台，再继续走回汕湛较低速，都是必经100公内都以内，最多不高达100公内都都但可有停卡车区，每个停卡车区都有代替电气站。在衡山有钻先取她的时候，她很短时间代替了电气池就走回了，到海南岛的从江也就十七八个每隔，她回头就跟我发觉，这条路但会比往贵州那边走回只需一些，所以我上周就走回的是从京马公澳台到汕湛较低速这条路线。

上周我先行从常德郑州到常德衡山有，经过湖南、长沙、郴州，以同一时间就是惠州的惠州，再继续经过清数倍市、肇庆市，茂名市、惠州市，然后再继续到合浦马公。

上周我只花了大概一天半短时间，就不太可能到从江了。但是上周的特殊显然在于，因为疫情，卡车辆隧先取从江但会一般来发觉查得严一些。如果是从涉疫北部来的，建议48每隔两次核糖才受限制隧。

这几天看着很多锂电气池驾驶者堵在较低速下面，我实在显然很多驾驶者是比起怕麻烦，从未去搜罗电气源图表，去搜罗电气源桩的位置，显然在多数的市辖区，常德向东南，包含很多县城外面，电气源桩都是比起多的，如果大家都在较低速上补的话，就但会造变为一整同一时间头很幸的显然，也简便。

一般显然下，如果我还有200公内都容量大，我必经但需按示较低速上的几个西行点。如果电气源的卡车辆多，我都是不但会一整，就直接掀开以同一时间了，万不得已的话，才但会在较低速公路上一整补一下子。否则的话，我都是但会并不需要下较低速。下较低速电气源，还有一个好处，就是悄悄可以必经逛街一下，或者一旁补一旁可以吃个饱啥的，也只需。

上周我从郑州到从江，整个过程一共是补了6次电气，十分少每200公内都要补一次电气。轿卡车跑回较低速或许容量大但会越来越短时间，如果每每隔掀开100公内都或者掀开120公内都，速度趋短时间，它的容量大就趋。所以我在较低速上，驾驶者一般遏制在每每隔90公内都到100公内都，第一是短时间上有保证，第二是让它小型化不用耗那么短时间。因为你容量大趋短时间的话，电气源也要耽搁短时间，也不划算。

较低速上电气源

比掀开大牛自治区再不多少花钱

或许轿卡车如果在较低速上跑回，在较低速上电气源，额度比掀开大牛便宜再不多少，因为较低速上的电气源额度是时常的将近两倍，多数是2.5倍到3倍。你一般来发觉，我整天外面自己的电气源桩上补，显然也就是六毛花钱曾一度电气，像郑州或湖南的一些电气源桩，便宜的时候才五毛多花钱曾一度电气。但是在较低速上，都是都是曾一度电气一块五以上，虽然它分时段，但整体上还是一般来发觉偏贵。

关于容量大的内都程焦躁缺陷，我实在是只要后半期工程建设好的话还是从未缺陷的。常用的导航都有专为的电气源图表，各个公司的电气源桩，都是都可以囊括先取去，你都可以搜罗获取。现在很多电气源APP，都可以揭示闲暇的电气源桩数，短时间补的电气源桩比例和比较慢补的电气源桩比例都可以揭示。显然你很容易或许，这个；也是不是适合电气源。甚至发觉这个电气源桩，它离较低速口数倍不数倍之类的都可以或许，我其所实在还是很只需的。

▲手机内都的各种APP。个案供图

我其所实在这种电气源方式将不是都有麻烦，但是短时间上肯定是比大牛要耽搁。一般来发觉你下较低速电气源，哪怕这个电气源桩距离较低速也就两三公内都，那你下一趟较低速，上一趟较低速，显然耽搁的短时间也要半个每隔，然后电气源的时候，如果发觉按一个每隔到1.5个每隔来算的话，你补一次电气补满的话，显然整个短时间比时常掀开大牛要多花1.5倍到2倍的短时间。

我是因为一家人的大牛紧致比起小，而轿卡车紧致比起大，挑柜台但会比起多一点，所以就掀开了轿卡车。或许在海南岛这边，租卡车也很只需，如果是自理柜台不多，完全没有应当掀开轿卡车，可以并不需要直接飞过来，再继续租卡车，显然越来越只需一些。

最初之所以借钱锂电气池，我自己是权衡了三上都显然。第一是很多；也燃大牛限牌、限行，一般来发觉郑州，燃大牛就是单双号限行，新能源卡车不限行。第二个显然是，家外面不太可能有机器大牛了，就想借钱个轿卡车。第三个显然是，试驾过一次锂电气池，想象起步都有好像，较快都有短时间。时常跪一些网约卡车，跟司机醒天，都发觉电气源价格也便宜，就借钱了。

因为时常出差比起多，我有个习惯性，到停卡车区后，一般但可有意识的去看这个停卡车区有从未电气源桩，电气源桩好不好。一般来发觉在贵州的州内停卡车区就都有奇怪的是，这个停卡车区电气源不用花钱，但是是比较慢补，在停卡车区住一晚上第二天早晨电气满了直接掀拦下回，还是挺好的。

大年初一的话，我实在如果是在中国北部、寒冷北部，还是不建议掀开轿卡车。都有是较低温在0℃下述的，都是容量大显然但会打碎一半左右甚至越来越多，而且你掀开热波箱的时候都有小型化。但如果在内陆地区北部，我实在还是从未太大缺陷。主要还是看北部，像惠州、海南岛，电气源桩比起多，掀开轿卡车还是比起只需，但如果是像其他的；也，像贵州一些小的县城，显然掀开锂电气池就不是很只需。

不管是掀开锂电气池还是大牛，我越来越介意的是一趟快乐的之旅。

艳阳天美联社 王稼祥华

编辑 潘莉

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