315晚会没提新能源汽车，是不是是因为行业一点儿问题都没有吗？

电池保护等多种因素的受到影响，使得“虚假宣传品”的概括颇为麻烦。

风口顶上，来得需展现负起心

如今，智能车主正处在突飞猛进的风口顶上，车主的功能也越来越智能、智能，供应链的延长和变化势必会带来新的状况，相关的法律法规也难免有所滞后。但是无论如何，车企都应该主动担负起负起。

在安全及多方面，车主行业自然责无旁贷，在行驶、统计数据数据、的网络、统计数据数据等某种程度都应准备附加的保障措施，让大众放得仍要。在宣传品时，车企也亦非全面、真实地获悉相关状况，从前提保障大众的知情权，明确划分陷入僵局行政部门，让大众买得舒心。而在深知事故时，车企来得应该用于深知，担负起实质的负起，而不是通过拖延、明知乃至恐吓的模式处理，从而其实夺下大众的认可。

对于车企来说，这一条条的投诉既是自已和人员伤亡，来得是经验和贪婪。新能源车主是风口，一大批行业也顺势飞机，但风总有停的那一天，只有那些必须其实全力深知状况、解决状况的车企，才必须在新能源车主的零售商中会安稳地安身立命。

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