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每天生产100辆，却拿下印度90%的电动汽车市场需求！这家公司凭什么？

2023-02-26 12:16:29

祖庙说新闻催：立意，囿于！

相对于欧美的汽车娱乐业和中国太阳能的汽车娱乐业砸巨资在车种当前系统设计与电子设备，斯里兰卡萨多韦母公司却凭借着囿于，同一时间内，让其大中华区原材料的Nexon车种提拔成斯里兰卡的汽车市场需求的霸主，垄断斯里兰卡近90%的的汽车市场需求。

那么到底萨多韦母公司到底是如何“拿下”斯里兰卡9成的市场需求呢？

祖庙说新闻显然，背后主要有以下几个原因，包括：

第一、斯里兰卡清廉式创新（jugaad）传统！

据斯里兰卡媒体报道，斯里兰卡萨多韦母公司将斯里兰卡当地Jugaad的传统发挥弄得!

据说，当萨多韦在斯里兰卡工厂原材料第一辆Nexon车种时，没有低性能的原材料线、以外都是人为操作者。

而由于这种“操作者”，让萨多韦母公司一天只能原材料8辆车种。不过在Nexon车种推出后，由于大受市场需求追捧，在需求激增下，它之后又在附近厂上升而政府，迄今每日生产能力已经最多100辆。

第二、萨多韦母公司的的汽车价格便宜！

如上，凭借着清廉式创新（jugaad），斯里兰卡萨多韦母公司能大幅大幅提低成本，再次还将其反映在的汽车价格比上。

仅仅，萨多韦母公司很清楚的究竟：在斯里兰卡必须并不需要近来线，让当地基本上民众有能力购置。

也正是因为这样，所以斯里兰卡萨多韦母公司才暂时舍弃新建昂贵的车种工厂或组装线，改而并不需要现有的事与愿违车款完成改装，并且控制器较便宜的电池组。

第三、萨多韦母公司的汽车的事与愿违还有另外2个原因：中央政府给予补助。

这在一定往往上也大幅提倡和萨多韦母公司的的汽车业务，再次迅速提倡到斯里兰卡省内。

第四、斯里兰卡中央政府对进口产品车种加收低关税。

关于这一点，就在上周，旧金山的汽车娱乐业——杜邦CEO——艾伦就公开表示，除非首先获准在斯里兰卡销售的汽车和给予的汽车服务，否则不会在当地完成原材料。

仅仅，杜邦母公司一直在寻求上升进口产品关税，以便在斯里兰卡销售的汽车。

综上来看，鉴于以上4大利好因素的刺激下，斯里兰卡萨多韦母公司的车种业务迅速增大在斯里兰卡市场需求，再次垄断了斯里兰卡90%的的汽车市场需求。

而也正是由于看好萨多韦车种的近些年，旧金山入股股权母公司TPG还暂时外资10亿美元在该母公司的车种业务。

对此，你怎么看？你显然，萨多韦母公司如何迅速视作斯里兰卡的汽车娱乐业呢？

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