比亚迪海豹分析：全系标配后驱，21.28万元起售，三高续航700公里

据悉，大家极其期待的比亚迪鲸年末开启了预售，车款多达推出了4款商用车，官方所的预售价为21.28万元-28.98万元，开售均6个每隔，订单就突破了两万台。车款是基于e和平台3.0打造的，搭载了CTB充电车体一体化技术，它的皆型和内部结构设计选用了以外新的结构设计句法，备有了后驱除和改装车除两种动气力，最高长程也是降到了700公里，下面我们就来再来车款有怎样的显出吧。

比亚迪鲸选用的是“海洋内涵”的结构设计句法，但区别于比亚迪虎鲸，它的皆型要更加自由派民族运动，它的年前脸选用了既有的化油器车头，引擎盖上选用了编队的两条路线条，两旁的大灯造形看似极其狭高约犀利。下围住则选用的是三段双管的结构设计，两旁的充气底部投身了“水波纹”灯带的结构设计，总体看似具有不错的更让人知穿透气力，民族运动更让人也做到得更加出色。

比亚迪鲸的定位为可称电动中型车，它的车体体积为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。它的车体是极具民族运动更让人的，车体两条路线条选用了流畅劲的结构设计，配上上了溜背双管的造形、民族运动轮毂和消音的逃生门把手结构设计，年前翼子板还增加了类似“鱼鳃”的结构设计，总体唯美出了浓郁的民族运动充满活气力。颈部则选用了每每极其流行的纵贯双管车头，而且它的车头造形比较细高约，并且投身了熏黑的结构设计，下围住两旁还加装了后充气底部，配上上大体积的熏黑扩散器，散发了浓郁的民族运动充满活气力。

它的舱内同样选用的是海洋内涵的结构设计句法，舱内加装了10.25英寸的以外液晶表盘、15.6英寸的悬浮双管可回转中控屏和平底的三辐双管多子系统座椅，科技更让人是做到得极其顺利完成的。此皆，舱内的用料也很低级，选用了区域内的真皮和麂皮材质开展包裹，配上上缝两条路线工艺开展装饰，总体的豪华更让人和生产成本比更让人一下子就增强了不少。

配置各个方面，车款有鉴于此加装了膝部气囊、胎压显示、并两条路线专用、立体交叉偏离通信子系统、立体交叉保持专用子系统、道路交通标识识别、无意煞车、年前/后驻车雷达、360度以外景幻灯片、倒车车侧通信子系统、退后自适应巡航、则会驻车、斜坡专用、无项链叫停、无项链进入、无意闭合双管化油器车头和皆后视镜电动通气/电动翻转/加热/锁车则会翻转等子系统。

动气力各个方面，比亚迪鲸备有了后驱除和改装车除两种驱除动方双管，而两驱除台湾版备有了150kW和230kW两种不同负载的电动机，均次于角速度大致相同310N·m和360N·m；改装车除台湾版搭载的是均次于负载大致相同160kW和230kW的年前后双压缩机，均次于角速度大致相同310N·m和360N·m。长程各个方面，车款备有了三种长程选择，标准长程台湾版的CLTC长程以外两条路线为550公里，高约长程台湾版的CLTC长程以外两条路线为700公里，改装车除性能指标台湾版的CLTC长程以外两条路线为650公里。底盘选用的是年前双叉臂双管，后五车架法理悬架。

简述：从各各个方面的来看，比亚迪鲸初学者台湾版商用车的总体显出就相当很不错了，而且它的生产成本在同级里是比较优势的，新产品气力做到得很出色。

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