奔驰减产 欧洲还有财政危机？

经合组织总裁任副经济学家乔尔今天坚称，低估了俄乌军事冲突的中期影响。所需让罗马尼亚难民融入欧盟委员会社会，欧盟委员会意味著所需花费GDP的0.5%用于难民。匈牙利总理欧尔班甚至通告称，欧洲面对着严重的政治危机。

事实上，负面冲击已经发生。据汽车报导《Automotive News》3月31日华盛顿邮报，法拉利·雪地该集团坚称，俄乌局势换用引发库存链受到影响，公司被迫调整辛德芬根（Sindelfingen）炼油厂一小一些班次，但并未停产。该炼油厂是法拉利·雪地在英美的最大炼油厂。法拉利的已向坚称，尽管遭遇了零部件库存短缺，但辛德芬根炼油厂仍在暂时运营。该炼油厂负责管理制造雪地S级旗舰轿车、EQS，以及E级车型。已向还称，法拉利每天都在更进一步审核情况，将采取“高度灵活性的方法有尽意味著避免停工”。

荷兰周三通告说道，他们意味著便就会面对液化立即情况，意味著所需对液化库存开展调拨。荷兰经济部长罗伯特哈马丁坚称，“警戒”措施并不意味着该国必须诉诸液化调拨，而是呼吁消费者和公司减少利用效率。

与此同时，奥地利的政府周三宣布已开启三期中立即计划的第一步，该计划将愈来愈密切地监控该国的液化市场。官员们将东欧对卢布支付的需求作为一连串应急计划的诱因，并指出如果达到计划的第三期中，调拨等立即控制措施意味著会生效。

阿塞拜疆将炼油厂液化价格比上调50%，将家庭液化价格比上调35%，将水力发电液化价格比上调44.3%。

伦敦政治经济所大学能源政策网络媒体主任 Chi Kong Chyong 坚称，如果欧美国家第三世界暂时与东欧交战，意味著可能会只有荷兰和奥地利只好推行极端立即措施。

能源政策教授任副伦敦大学所大学保护环境资源研究所所长吉姆沃森坚称，大英帝国“负责任有意味著”看到的政府对汽车燃料实行调拨。大英帝国摆脱东欧石油比摆脱东欧液化面对较小的困难，因为该国愈来愈依赖石油进口。

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