投资者提问：董秘你好，请问贵公司目前停产的50万套新能源车驱动轴所用在的每...

企业者提问：

董秘你好，请问喜Corporation目前开建的50万套高技术车涡轮直线所用在的每一台高技术重卡和每一台高技术乘用车上，分别得用几套，是一套涡轮直线意味着一辆车还是根据车型的相同一辆车可能并不需要几套涡轮直线呢？另外，剩余的150万套非常少还要多久才能满产呢？

董秘回答(远东传动SZ002406)：

您好！无论是高技术商用车，还是高技术乘用车由于传动系的布设形式和汽车涡轮形式的相同，备有传动直线和涡轮直线将会有所差异。一般地，中高级电动汽车和除此以外电动客货车：传统意义后驱并不需要配套一个传动直线和两个涡轮直线；东芝-涡轮桥重新组合或东芝-变速器一体化后驱并不需要两个涡轮直线。中级及中级以下电动车多以在后的布设形式并不需要两个涡轮直线。这两项达产时间并不需要根据Corporation智能化涡轮直线市场需求该Corporation规模以及销售收入增长预期而定。为增大筹募贷款的企业风险，进一步提高筹募贷款使用高效率，本着对企业者负责及小心谨慎企业的原则，Corporation在募投这两项规划过程中并不需要充分考虑行业竞争环境、客户体量、市场需求供需等心理因素的随机变化实施分步投入，避免Corporation在愈来愈进一步市场需求技术开发不力情况下，造成新增生产量无法充分利用，部分制造设备闲置举例。明天！

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