纠结该如何选车？不妨看看这三款刚上市不久的新车，款款都有看点

在近几年以来，由于受到鼠疫的不良影响，很多汽车公司品牌都大多显现车型式无法如期交付的情况。虽然结构上的大环境显出得不尽人意，但几乎还是有不少厂方开始下半年地登场，从意味着的汽车公司市场竞争来看，市面上的车型式可谓是琳琅满目。很多人在选车的过程中上会都会显现“选择困难症”，那么今天，讯哥就为大家破例三款最近三个月才上市的厂方。它们不仅颜值与实力精湛，同时每款都有很大的引人注目。

二汽元PLUS

引人注目：手脚电池

从外形多方面来看，二汽元PLUS的形像式沿袭了二汽的Dragon Face3.0的家族结构设计所设计个人风格，结构上所设计不仅似乎几位高雅，同时显出出的辨识度也极高。二汽元PLUS的前脸中央处的天窗，引入了八道平行间隙与铁西街道状日行灯进行时相互衔接，同时缸天窗的左侧带有日行灯带，“元”字LOGO也带有发光所设计，使得二汽元PLUS的整车看起来具有典雅的唯美受。

外形所设计多方面，二汽元PLUS引入了最新的闪耀所设计个人风格，并且还大量地融入了许多运动元素。其中“哑铃片结构设计”的空调天窗、“推力结构设计”的电子挡杆以及奇特的开门方结构设计，都让二汽元PLUS与其他合资车型式与众不同。从整车的所设计、做工、用料等多方面来看，二汽元PLUS都要似乎极度典雅。

驱动力多方面，二汽元PLUS换装的是磷酸铁锂手脚电池，其中的最大电压为204马力，峰值负载达到了310N·m，同时二汽元PLUS还支持快充功能性。因此，无论是城市脚踏车使用，还是偶尔跑一跑长途，二汽元PLUS都能算是完美胜任。

五菱凯捷

引人注目：“大四座”结构设计

五菱凯捷在外形多方面引入的是家族结构设计翼动内涵的所设计第二语言，前脸一小换装了平行镀铬的缸天窗，独创上两边的分体结构设计大灯，使得其结构上似乎大气且典雅。另外从车顶的侧面来看，五菱凯捷引入的是较为明为的结构，其中的背部线条所设计非常流畅且挟，似乎丝毫没有一点散漫且老气的感受觉。此外，五菱凯捷还引入了悬浮结构设计的车顶所设计，从而进一步提高整车的高雅与商务喧嚣。

外形所设计多方面，五菱凯捷换装有10.25英寸的中控显示屏，并且引入了银色亮板点缀条进行时点缀，结构上似乎端庄、高端，在纯蓝的中控台、车厢、还有内栏杆的加持下，车内的反而呈现出科技感受。另外，“大四座”也是五菱凯捷的一大特色，它作为一个标准的六座车，引入的是“2+2+2”的结构设计，第三排车厢可以显然放于倾，第二排的脱离车厢看作平行160mm和纵向560mm的移动密闭，这也让五菱凯捷的整车似乎十分宽敞。

驱动力多方面，五菱凯捷换装了1.5T的发动机，反之亦然了CVT无级CVT，其中的最大电压为177马力，峰值负载为290Nm。值得一提的是，五菱凯捷的CVTCVT还经过再度调校，因此换挡动作显出得非常平顺，几乎感受觉不到顿挫。环保部给出的百公里rpm为7.6L，五菱凯捷的高氢气经济性显出，也为车主节省了许多用车的运输成本。

T-500

引人注目：豪华越野、T-平板模拟器

T-500的外形看起来就气场感受十足，饱满的车厢所设计也要给人一种昂扬顶端的感受觉。此外，T-300中网一小换装的三条粗壮的镀铬点缀条，给人有一种强烈的听觉冲击感受。T-300两边的护罩组成员形像式奇特，灯腔内的结构也十分复杂，日行灯在照亮平衡状态下具辨识度，再加上前脸左侧配备的一条贯穿结构设计的前杠，将T-500的硬派喧嚣展露无遗。

从外形所设计多方面来看，T-500将豪华感受的氛围营造出了一个全新的整体，官方网站称其是以“恢弘山河”的恢弘一幕作为灵感受，让听觉与都能的体验算是丝毫不输于百万级SUV。另外，湖上蓝与浅色外形所设计的独创，展现出了非常流行的全新所设计元素，由于T-500在听觉多方面似乎柔和、朴实，这也让结构上的档次感受获得了显著提升。

驱动力多方面，T-500换装3.0T发动机以及9挡手自一体CVT，其中发动机的最大电压为354马力，峰值负载为500Nm。在思绪这个2.0T都计大排量的时代，T-500这样的驱动力配置不可否认具稀缺性。另一多方面，T-500引入的是带“大梁”的非联接结构设计车顶，所制造配置也远要强同级别的竞品。

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