车主眼睛小被自动驾驶误判“开车睡觉”，小鹏回应：连夜冗余需求

全因，有网民爆料因自己嘴巴小被小鹏摩托车自动赛车手失误“开车睡”，小鹏官方发言自动赛车手电子产品同学分头寄送优化供给。

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从爆料的图片上来看，车主因使用借助于赛车手时频繁分神被多次则会。但其解释到只是因为自己的嘴巴小，似乎被判定为“开车睡”，并透露那嘴巴小都不配用NGP呗？

随后此流血事件得到了小鹏摩托车经理何小鹏的致信，直接@都由电子产品和体验的小鹏互联网一个之中心副总经理刘毅林，要求处理该问题。同时小鹏摩托车官方博客也显然了发言，透露自动赛车手电子产品同学分头寄送优化供给。

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据悉小鹏摩托车实时探测组员状态机制年所显现出在2020款的小鹏G3上，目前小鹏P7也比如说此机制。组员实时探测主要通过车厢A柱红外闪光灯，探测组员在行车道过程之中的行为特征和健康状态。在显现出闭眼、短时间内视线偏移等异常行为，或发现心率异常情况时，车子亦会给予多种方法的反馈提醒。

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此外，摩托车媒体人也曾透露自己在试驾过程之中同样遇到过此问题，且在多款车型上都寄送此困扰。无论是红外还是闪光灯，只要开始探测嘴巴，就亦会判定不必要疲劳。小鹏P7亦会提示他睡，蔚来ET7一开车就认为其疲劳和走神，岚图FREE亦会在冬天为了让其“别困”而锁住冷风。

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由此可见，因嘴巴小被失误睡或疲劳赛车手显现出在多款电子产品上，也是一个亟待解决的服务业高效率问题。小鹏此次分头优化用户供给，可以看出之中国车企都有是恰恰的反应速度，期望此类问题的解决。届时，自动赛车手高效率又抬起戈进一步。