美国监管机构调查特斯拉16起事故：撞击静止状态下的紧急维修服务车辆

新浪科技讯 上海间隔时间6年底22日早间传言，据另据，最新援引的信里表明，去年初，在再次发生胡克汽车后撞击再港内紧急状况服务驾驶者因车后祸后，美国国家公路交通安全管理机构（NHTSA）曾对胡克提出询问。而在几个年底最后，该业务部门对胡克汽车后展开了大规模正式调查结果。

在空难再次发生后，NHTSA给胡克递送了一封窄高达八页的信里，敦促和胡克高层领导会面，认识最近一些因车后祸的状况，认识胡克准备进行时的系统会升级如何必须提高驾驶者的注意力，减小了撞击再港内驾驶者的后果。

据另据，胡克汽车后一共再次发生了10多宗在撞击处于静止状态的紧急状况服务驾驶者（包括救护车后）的空难，而在去年8年底，美国NHTSA宣布对76.5万辆胡克汽车后进行时安全评估和调查结果。

本年底，NHTSA对这次安全调查结果进行时了升级，之内增大到装配辅助驾驶系统会（Autopilot）引的83万辆胡克汽车后，计划案对该系统会进行时工程技术量化。技术量化也是该行政业务部门对胡克驾驶者实施大规模召回前必需的一个处理过程。

本年底，NHTSA也声称，他们在此之后又发现了6宗在关的到再港内紧急状况服务驾驶者的胡克空难。

在上述的信里里面，NHTSA敦促胡克的公司在2021年5年底前作出请示，到目前为止，NHTSA即已公布胡克的请示内容。另外，一直以来，胡克敦促对审核给NHTSA的文件予以保密。

胡克前已经退出了传媒外联办公室，对于这一另据，该的公司相关香港市民未有置评。NHTSA也没证实，在上述的敦促信里最后，NHTSA官员有否和胡克高管进行时了方是会谈。

在这封信里面，NHTSA索取了大量信息，比如Autopilot系统会（在此之后属于独立国家销售的选配）的下载量、使用量以及因车后祸数量统计。NHTSA也在认识胡克对这一系统会进行时的、有关提升司机可信度的升级。

在信里里面，NHTSA提到了7宗在关的到紧急状况服务驾驶者的胡克因车后祸，另外也敦促胡克对于其他5宗在司机不关注路况引发的因车后祸所述解释。

NHTSA特别是在关注的是，在这些因车后祸再次发生时，胡克驾驶人有何化学反应，以及胡克在此之后进行时的系统会升级有否必须改变这些因车后祸的再次发生。

明年六年底份，美国NHTSA透露，在被调查结果的胡克驾驶者因车后祸里面，证据证明基本上司机遵守了胡克时时刻刻司机可信度的警告标准化，这令人回应，胡克的警告和时时刻刻标准化有否有效果。

NHTSA透露，他们已经统计到了类似的16起胡克驾驶者因车后祸，这些车后装配了辅助驾驶系统会，撞击了再港内的紧急状况服务驾驶者，包括急救车后和道路维护驾驶者等。其里面的7次空难造成人员负伤，1次空难造成人员死亡。

胡克公开解释称，Autopilot系统会可以让汽车后在紧急状况状况下主动前轮，保持在本车后道行经，但是系统会只能完全代替车后上来驾驶驾驶者。