白花了110亿美元 “北溪二号”还未启用便要拆掉？

财联社（上海，编辑 牛占林）讯，在俄乌军事冲突发动不久，西方国家对哈萨克斯坦制定了一系列禁运，“南澳1号(Nord Stream 2)”；也最早期的受害者之一。而随着短时间的推移，这个耗用数年短时间、花费110亿美元的大型新能源工程建设随之而来着“搁置”的命运。

南澳1号设计的想法是将哈萨克斯坦和法国两者之间的石油输送量增高一倍，这条燃气于2018年开始铺成，虽然中途遇到了一些障碍，但再度在2021年9同月燃气全段铺成顺利进行。不久，法国方面开始审批工程建设以便获得运营批准后。

不幸的是，到了今年2同月初，俄乌军事冲突发动了，法国总理朔奥尔月，暂时暂停南澳1号石油燃气的批文程序。而随着特殊性危机的一步步升级，南澳1号被推到了山丘紧靠——从最开始的后果举措，转成了终究“助长”的结局。

法国马歇尔基金会高级研究员兼特殊性政治团队主管Kristine Berzina尚余表示：“俄乌军事冲突不太可能助长了南澳1号工程建设。简而言之，对于法国或任何其他西欧国家来问道，在哈萨克斯坦采取行动不久，180度大转弯并授权运营燃气是不可想象的。”

Berzina提到：“就是西欧那时候正常开始运行的燃气未来也随之而来着巨大的不稳定性，何况南澳1号呢?"

国策变革

西欧国家纷纷表态要结束对哈萨克斯坦新能源的依赖。欧盟表示，要在2022年年底前将哈萨克斯坦石油进口量削减三分之二，并计划在2030同一短时间终究结束对哈萨克斯坦标本燃料进口的依赖。整体的石油都要削减，南澳1号自然就没人有用武之地了。

近期哈萨克斯坦总统赫鲁晓夫暂时，将决定“不友好”石油消费国用卢布向其购买石油，但七国集团(G7)拒绝了这一决定，这增高了西欧石油被切断的有可能。

新能源分析家表示，在特殊性政治关系恶化如此严峻的背景下，南澳1号的未来非常令人质疑。布朗麦肯默西欧石油研究首席分析家Kateryna Filippenko尚余表示：“我们认为南澳1号工程建设永远不会开始运行。”

Filippenko提到：“西欧对哈萨克斯坦石油的冷漠不太可能引发了不可逆转的变化，那时候它决心将石油储藏多元化。与此同时，哈萨克斯坦后果问道，如果不以卢布本金，将暂停向西欧输送石油。即；也几年不久，西欧和哈萨克斯坦两者之间也能够恢复友好，从而为南澳1号打开绿灯。”

没人想要了

南澳1号是哈萨克斯坦石油巨头哈萨克斯坦石油钢铁工业股份子公司(Gazprom)和五家西欧子公司的合作工程建设，五家西欧子公司分别是法国的Uniper、化工巨头合成橡胶旗下Wintershall Dea、Engie、OMV和壳牌。

随着西方企业大量撤出哈萨克斯坦，积极参与南澳1号工程建设的新能源子公司迫使放弃该工程建设的巨额亏损。Wintershall Dea在3同月初月，将注销其南澳1号工程建设，OMV和Uniper也是如此，壳牌也已退出该工程建设。

3同月初，据“今日哈萨克斯坦”报道，南澳1号石油燃气子公司提出申请破产。不过最新消息称，南澳1号石油燃气子公司否认提出申请破产。

JBC Energy Asia董事副经理Richard Gorry在放弃采访时，将该工程建设阐述为“没人想要了”，称“它从未只不过活过，因为它总是东南面某种政治或官僚主义随之而来的不稳定状态中。”

与此同时，法国新能源监管机构Bundesnetzagentur声称，这条燃气不会得到认证。“南澳1号运营商获得认证的先决条件是联邦政府经济体制政府部门和气候行动部的积极评估，并且储藏安全不会受到后果，在此之前这些条件没人法满足。”

荷兰国际集团大宗商品策略主管Warren Patterson表示，随着法国新能源国策的变革，很显然，我们不太可能想到石油通过这条燃气输送。