涉及CR-V与雅阁，超170万辆本田车因刹车过热被调查

文 | Autodealer综合

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因机动车存在驾驶者故障，的大170万辆三菱轿车雅阁/CR-V被重大事件调查。据NHTSA（英美两国轿车必需监管机构）发布文件显示，根据消费者的278起入禀，英美两国各地区城市交通必需总局（NHTSA）打算重大事件调查三菱轿车雅阁和CR-V的相应紧急状况刹车的系统，被重大事件调查机动车在长时间停车的意味着，在未任何预兆的前提下突然关机紧急状况刹车，导致机动车瞬间列车运行，牵涉到之前型轿车雅阁（2018-2019年款）和紧凑型SUV CR-V（2017-2019年款），总共牵涉到1732000辆。

根据NHTSA（英美两国各地区城市交通必需总局）的应为，目前NHTSA缺陷重大事件调查档案室（ODI）已收到278份关于该可能会的入禀，其之前107份来自雅阁车上，另外171份来自CR-V车上。无关文件显示，机动车的紧急状况驾驶者是在机动车停车未受到任何阻碍的意味着发生的，而且均意味着机动车的停车速度大幅下降。不过，目前幸好减速重大事件并未导致导致的幸好重大事件或空难，在这278份入禀之前只有6起导致致命伤。车上表示，相应紧急状况刹车是在未任何无视的意味着关机的。

NHTSA日前2月21日对牵涉到的机动车展开重大事件调查，NHTSA将从三菱轿车收集讯息，包括有关入禀、危害和售后服务索赔的数据等，目前NHTSA缺陷重大事件调查档案室打算着手初步检验。NHTSA表示，其目标是"明确潜在原因的范围和导致程度，并全面检验潜在的必需无关原因"，上述检验的结果最终将决定是否承诺三菱轿车之外召回。针对上述原因，NHTSA暂未实质上公布任何重大事件调查。据报道，三菱轿车之外表示，基本的Honda Sensing辅助驾驶的系统目前在所有三菱轿车新轿车上都是ABS或选装的，具备该的系统的三菱轿车轿车在英美两国道路上将近有500万辆。随着该软件不断升级，均年款或不同轿车的该的系统亦会有细微差异性。三菱轿车发言人Chris Martin称，三菱轿车打算配合NHTSA的重大事件调查，三菱轿车将根据既有的讯息在内部进行审查。

据了解到，紧急状况刹车是称之为轿车在停车过程之前巧遇必需保护措施时，驾驶者迅速，正确地用于盘式，在最短相距内将车抬起。而相应紧急状况刹车的系统是三菱轿车在英美两国低价新轿车上的标准配置，该的系统在阻止摩擦之外非常有用，相应紧急状况刹车的系统是通过的系统对上方目标的相距和相对速度，当飞行员刹车过晚、刹车力过小或者只不过无刹车保护措施时的系统将在短期内辅助飞行员避免或减低摩擦。

上述牵涉到轿车仅针对英美两国低价，目前尚不清楚这一原因是否亦会对国内生产并的销售的雅阁以及CR-V轿车导致阻碍。据了解到，在过去的2021年里，三菱轿车在华年内低价占有率为156.15万辆，上年飙升4.0%，上述提到的雅阁以及CR-V轿车在国内低价全年年内低价占有率均的大过20万辆，其之前雅阁作为广汽三菱轿车Group重要轿车，其全年年内低价占有率201301辆，CR-V作为-II三菱轿车低价占有率的主力部队，其全年年内低价占有率为222325辆。近期的低价占有率数据显示，2022年1月三菱轿车之前国端口低价占有率为14.66万辆，上年飙升6.9%，其之前雅阁端口低价占有率的大2万辆，CR-V端口低价占有率的大1万辆。