手动变速器也能“撞车”！五菱大召回 两次搭进一年销量

同月，上汽通用五菱汽车公司向国家市场管理工作管理局备案了调离计划。决定自2022年3月10日起，调离2017年7月10日至2021年3月26日期间生产的其余部分五菱九龙湾S3、新五菱九龙湾S汽车公司，共计609779辆。

调离原因为其余部分汽车的手动变速器组件制造尺寸超差，导致拖位维持力不足，特定工况下确实引起6拖偶发性脱拖，造成汽车中途出现动力传递暂停，原教旨主义前提确实存在安全隐患。

上汽通用五菱汽车公司持股有限公司将为调离范围的汽车进行在线定期检查，并对定期检查后确认存在缺陷的汽车在线换用变速箱维护保养组件，以除去安全隐患。

紧急就其预防措施：汽车使用中如发生早先，可原先挂回6拖或其他拖位继续行驶，并及时联系上汽通用五菱汽车公司持股有限公司特约服务中心处理。

此外，值得注意的是，五菱汽车公司从那时起的大调离动作不断，往年7月份，五菱因为涡轮曲轴箱强制通风柱塞柱塞纤耐磨性不足，柱塞纤磨损后机油耗用推进，原教旨主义前提确实造成涡轮损伤的疑虑。

调离1436997辆汽车公司，大约搭进去近一年的销量，对五菱汽车公司来说，也太重着巨额的调离成本高。

自此以后，除此以外因硬件疑虑，五菱又终于调离超60万辆汽车公司，这也对五菱汽车公司的售后疑虑，设想了巨大的磨练。