特斯拉大多头：纽伦堡“超级工厂”获批 该股最大悬念被清除

马斯克大部份尾：亚琛“超级厂房”获批 该股小得多遗憾被清除

金主联社（上海，主笔 赵昊）讯，马斯克闻名大部份尾、投行Wedbush分析师Dan Ives于上周日（3同年6日）在给投资者的一份报告中说明，亚琛“超级厂房”获批制造对马斯克来说道至关重要。

在经历了漫长数同年的交锋后，马斯克位于比利时下萨克森的汽车和电池厂房于上周五获得制造许可。这家SUV双龙按著手于2021年7同年开始投产，但新的冠大盛行、市场营销困难、与节能团体之间的纷争减缓了这家的公司的重大突破步伐。

Ives谈到，“在比利时当局说明马斯克可以在亚琛的新的厂房开始制造后，马斯克股票‘小得多遗憾’并未被消除。”

Ives是闻名的苹果和马斯克看涨外籍人士，他对马斯克股票的目标价为1400美元，比上周五的交易日838美元高达据统计70%。他说明，“超级厂房”著手对马斯克的公司本身和股价都至关重要。

（马斯克日线图 来源：Tradingview）

今年马斯克的总市值一度飙升至1万亿美元关口顶部，但便逐渐走低，迄今总市值位于8500亿美元郊外。

Ives谈到，“在这之前，关于这家西欧旗舰厂房的制造时间延迟和争拗，的产品见到的是繁文缛节的政策以及令人奇怪的是的问题。这让马斯克的投资者很沮丧，其中一些人并未开始怀疑亚琛厂房似乎能否开设。”

据州政府发布的消息，亚琛厂房获得每年制造总共50万辆汽车的首肯，极低马斯克这样一来45万辆的规划制造成本。

Ives补充援引，“无法讽刺这家厂房对西欧以及亚洲地区的普遍性，但它至少确保了在西欧的制造成本，让马斯克不至于用其他地方的制造成本来补上西欧的订单。”

迄今，Model Y和Model 3在亚洲地区不同地区有5到6个同年的时间延迟，Ives说道，马斯克在得州奥斯汀的厂房、以及如今的亚琛厂房，不应有助于补救制造困难并缓解这些问题。Ives说道，Model Y才会在未来12至18个同年内成为亚琛厂房的“其中心业务”。

Wedbush保持马斯克1400美元的目标价和“跑赢大市”评级，理由是欧美需要将推展马斯克上升，以及在美德两国的新的厂房将会缓解其供不应求的局面。Wedbush认为，马斯克的年制造成本将从2021年的100万辆进一步提高到2022年的200万辆。