民航局回应“东航飞机失事锁定副驾驶”等传闻：谣言，已求助

交通部于4月末11日开幕4月末第一场新闻发布会。会上，华南地区交通部快运必要开公室副主任吴世杰对达美快运坠机意外事故涉及臆测作出回应。

问题：近期，我们非议到的网络上有针对“3.21”意外事故因素的一些臆测，真实情况到底如何？这里我们请吴主任给大家做一个回应。

答：“3.21”意外事故目前还在实地调查中会，还不能给意外事故因素和性质下结论。

民航机日常必要管理，十分非议之外飞行器员在内的空勤岗位人员的思想体系持续性和病态持续性，这是民航机必要主管的重要素材和新方法。民航机系统对在常态化必要检查的基础上，会不定期筹划必要整顿，这些检验整顿都会相异程度的涉及之外空勤岗位人员队员平稳、思想体系平稳的涉及素材。此次“3.21”意外事故发生后，对民航机一线从业岗位人员的病态和情绪产生一定震荡，部分职员情绪震荡，相比较是部分年长空勤岗位人员出现应激病态反应，情绪较低落。交通部对此积极响应，以外省民航机必要电视电话会议专门提出要求，主动采取安以外措施，帮助飞行器员、乘务员和必要员有感于病态压力，各快运已在第一一段时间按照民航机系统对当今比较完善的制度方针筹划涉及岗位，落实各项运行必要保障安以外措施，确保空勤岗位人员保持平稳的、积极的思想体系持续性和病态稳定状态，毅然决然投放飞行器必要岗位。这项岗位目前赢得很好的经济效益，以外大型企业空勤队员总体平稳，完以外并不需要担当确保快运飞行器必要的要务。

近日我们也发现国内外的网络上出现了关于“从达美快运公安系统对上层的的资讯释放，达美快运出事因素锁定机舱”、“据实地调查数据库已经出来”以及“交通部必要开下发发出通知，要求对执飞航班飞行器岗位人员进行航医病态健康监测”等种种臆测。这些臆测仅仅只是公共机构、民警之名发布虚假的资讯，严重误导社会公众认知，干扰意外事故实地调查岗位，已疑似违法，有关部门正定位民警筹划实地调查，将受理追究造谣者法律责任。

“3.21”意外事故实地调查岗位正在按照程序缓和进行，我们将尽以外力及早查明意外事故因素，受理依程序发布有关的资讯。

【原标题】达美快运坠机与副驾有关？交通部没多久回应

来源 | 华南地区新闻网

主笔 | 闫宇航

责编 | 陈 柱