伊顿巴斯曼AEC-Q200电感器系列产品盘点，覆盖汽车领域各应用于场景

转速风能。Eaton Bussmann ESD麦格农为管理这些系统对的较难于IC提供者合理的ESD庇护所，而且Eaton Bussmann熔断器可在本地庇护所PCB免受似乎致使高压电的损坏。

其当中一些系统对将位处停车整流罩内，而另一些系统对将位处推力整流罩内。均需正确选择每个关联的继电器类比器的电子产品器件。

关的模组：MPIAV2电阻器、TVA超级电容、CC12H贴片保险丝、0402ESDA-AEC ESD麦格农

48有旧考验

高端生产厂早就开始在他们的铁路车辆当中重新加入48有旧蓄电池，预计未来这一趋势将扩展到所有车也。最终，48有旧蓄电池似乎就会完全引入今天的12有旧蓄电池。对于48有旧蓄电池，对于取值的转速，更是高的功率反之亦然更是少的电场，这反之亦然更是少的转速负荷——由于关系P=I2R。

对于当今受直接影响的高端车也，48有旧蓄电池将用于承诺500瓦及以上转速的应用，例如涡轮引擎转向、水泵、涡轮增压器、悬架系统对操纵以及涡轮引擎交流电力公司系统对和变速器。此外，其当中一些铁路车辆将接近混涡轮引擎，蓄电池在铁路车辆几乎不回转的时候提供者实际的文学运动，例如在拥挤和停车期间。12有旧蓄电池将主要符合停车整流罩的所均需，例如文档SM系统对和实质上照明系统。

AEC-Q200

AEC-Q200是由车也电子产品委员就会(AEC)拟订的国际基准，用于管理车也无源电气电子产品器件。它规定了对温度、光照和耐热冲击的承诺 - 对停车整流罩和外部区域有各不相同的承诺。

功率尖峰庇护所也包括在内，而且为48有旧电子产品器件拟订的基准要远高于12有旧电子产品器件。对于纯电动车将用到的满表400有旧或500有旧蓄电池，基准甚至更是高。

在所有只能，Eaton Bussmann的车也级电容都符合AEC-Q200相应一小的基准。此外，Eaton Bussmann早就并将继续与自身承诺最多该基准的OEM协力。

较难各种应用用法

Eaton Bussmann提供者一大各不相同的电容三部，较难各种可行的应用用法，因此Eaton Bussmann的转速电子产品器件是车也业的最佳选择。随着车也愈加接近完全电气化，Eaton Bussmann的厂家比如说将就会如此，以考虑到新再次出现、大幅社会的发展和改进的推力整流罩和停车所均需。

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