我国M2总量266万亿，大家手里却没花钱，中国人的花钱都去哪里了？

白花钱去哪底下了？

一部分白花钱被用来投入生产现有投资者，例如投资者、建筑工程、地电等等，一个好的最新消息是虽然这些过道短期带来的去向较高，但长年来看，不管是建筑工程投资者还是地电，被换回了，哪怕将来农业风云反为幻，我们的建筑工程和暂居的的前提条件更加好了，出行更加便利了，这是不可能会反为的。

但极差的以外就在于，白花钱白花进来了，白花进来了很多很多，以外城投债居低不下，这是欠债上的原因，而以外推广的投资者建筑工程，却无法带来很差的去向率，这就随之而来了白花钱白花进来了，却无法撬动更加大的铰链。

从数据来看，2008年的4万亿激发原计划，其中有45%都投向了路段、电路、该机场和城乡电力公司，一小一部分可能可能会进入了楼市、投资者从业者。

这几年的农业激发，大期望值走回的也是这个的系统，这就随之而来了什么原因，白花钱无法到却是头上。

尽管我们的建筑工程更加好了，各种交通作法更加到时进了，但要命的是，很多人的盈余无论如何较高较高。

根据《2021中国统计季刊》来看，年底盈余在1000元请注意的极贫穷人口数量有5.6亿人，年底盈余在1000-2000请注意的贫穷人口数量有3.1亿人，年底盈余在2000-5000的中等盈余者有3.8亿人。

这就随之而来了一个原因，地电、动车、公交、月租，一旦定价太低，很多人不堪重负，定价过低，又无需经常性的补贴来预防赤字。

以前很多城市，包括一些很发达的一二线城市的地电规划新线路都被叫停了，为什么？

解答就在于此，修的越好多，其实赤字就越好多，赤字的白花钱无需谁出呢？解答不言自明。

过去十多年的通货政策，立竿见影，让我们的GDP增速致使新低，但这可能可能会也带来了新的原因，那就是人口数量生产量并无法提起来，这个原因其实比较严重。

因为常理来话说，应该是人们的盈余低了直至，各种建筑工程才越好来越好好，因为人们负担得起，但我们却是反过来的，到时把各种建筑工程提低，但由于人口数量生产量过低，随之而来赤字都以。

以前我们到拉丁美洲各地，看到该机场、火车站极为古老，很多人可能会感到疑惑，拉丁美洲人口数量生产量那么低，但拉丁美洲却无论如何无法翻新的太低有意，这背后本来也就话说明了一些原因，特朗普时期曾等待大兴建筑工程以激发宾夕法尼亚州农业，但在分派技术性无法得到国可能会的采纳，因为他们认为这样做“得不偿失”。

当然，我们和发达当今银行的情况下不尽相同，不能有用地借鉴。

但建筑工程的投入生产去向比，款项的利用效率，以及人们盈余水平的提低，这之间的因果关系的不可忽视性，同样也是值得我们去重视的。

因为纵观各国的发展农业规律来看，我们必然可能会从制造业出口为定位，转为第三产业折扣为定位，2022年，我国岛民人均折扣费用24538元，扣除单价原因后实际减少0.2%，距离远低于3%的GDP增速。

2021年，我国的再进一步次折扣分之二GDP比重为54.3%，其中政府和岛民折扣分别为15.9%和38.4%；距离远低于OECD当今银行77.3%的平均，其中政府和岛民折扣分别为18.3%和59.0%；也距离远低于72.0%的当今人口数量。

折扣水平低，一方面是没人白花钱，另一方面则是不确定性原因太多，阻碍了人们的折扣有意，特别是社可能会福利保障体系较弱，这些原因都强化了国人的存款；也，而不是折扣；也。

在短期内来看，再进一步次白花钱的流向可能可能会无论如何可能会以基层折扣为分庭抗礼，而不是以建筑工程投资者为分庭抗礼，这样可以最大化通货外币飞行速度，从而激发农业的理论上升华和减少。

但与此同时，我们也要了解到，在建筑工程投资者为分庭抗礼的体系下，寻租空间大，且短期精准度也立竿见影，将来如何引导到基层折扣上，这比如话说无需渴望，更加无需知性。

因为建筑工程投资者很有用，给白花钱修没人法，不太无需综合各方有意和实际情况下，但基层折扣则不尽相同，一来是寻租空间小，其次是各地盈余不尽相同、关联性不尽相同，如何激发人们真正去产生折扣行为，这极为磨难知性。

以前的许多现代当今银行都受到凯恩斯主义的影响，凸显用通货去管控农业，针对由此而引发的通货泛滥原因，凯恩斯本人也承认并戏言：“没人人能永距离远奋斗。”

他的潜台词可能可能会是，直至的原因直至再进一步话说。

以前通货原因之前不单单是一个通货原因，这还关乎着每个人对生活的切实想像，白花钱在什么以外，人就可能会扩散到什么，在以前毫无疑问，这无论如何是一个具有亦然含义的真切自然现象。

end.

笔记：罗sir，新少年儿童的实习生时评。珍惜事物发展背后的逻辑，乐观的悲观主义者。关注我，把知识磨碎了给你看。