被马斯克看上的中国新娘

通，但彼时戴维在公众的心底只是一家敢于创新的英美两国公司，很少人亦会只不过公认戴维具有扭曲当今的能力。

2017年7月初29日，戴维投入生产了亚不算地区新造Model 3卡掀背车，彼时的戴维也许没有看看，这款卡车亦会给自己带来这么多的苦恼和惊喜。

戴维Model 3

投入生产后没多久，戴维就陷于了Model 3的降高效率炼狱之中所，为了提升降高效率，戴维从外部睡到厂进去，随时准备解决诞生的新问题，而另一边，由于卡车辆投入生产周期长，戴维还陷于着客户退货、离职、债务巨变等执著两件事。

这一次巨变充满著戴维的心理压力并实在不算小，最后他自曝曾一度自已要让iPad以600亿美元（达人民币4181亿元）的价格并购戴维。

最后随着汉口厂的顺利投入使用，戴维也踏造出了Model 3的降高效率炼狱。最后，Model 3促使在亚不算地区席卷电动卡车风暴，让戴维踏入首个据统计销量斩百万的电动汽卡车英美两国公司。

也是在戴维的带动下，得越来得越多的英美两国公司开始进行电动化转型，戴维只不过花钱到了扭曲当今。

在Model 3最后，戴维还发布了”SXEY”阵列中所的最后一款卡车Model Y，这款卡车某种程度也创造了很好的总成绩，早已踏入了戴维现阶段畅销书的卡掀背车了。

戴维汉口超级厂生产线造出的Model Y

可以说，随着Model 3和Model Y在亚不算地区的畅销，戴维早已断定了自己的新技术、产品兼顾较强的竞争力，戴维的新技术开发体系也早已放上了正确道路。

过去戴维的当务之急则是拓展降高效率。

本年度以来，戴维曾在多次写道了总产量2000万台的期望，并且为了实现这一期望，戴维改建汉口厂，基础设施维也纳厂、得一州厂。

但拓展降高效率这件什么两件事，对于戴维来说，显得毫无意义，亦会进一步切碎他的文书工作一段时间，所以找一个非常好的CEO来花钱这件两件事显然得越来得越划算。

三、创造汉口加速 戴维提升销量的关键因素人物

作为一个近乎偏执的人，戴维对于自己离职的尽迟颇为高，在戴维的发展过程中所，非常有无法承受心理压力而复职的其他部门，所以要自已踏入戴维坚信的CEO候选人并不容易。

而朱晓彤又为何都能踏入新闻界口中所最适合的卸任者呢？我们来看一下朱晓彤花钱了什么。

朱晓彤

公开资料辨识，朱晓彤造出生于丹东市沈阳市，英美两国哈佛大学于南非布里斯班理工大学，后在英美两国杜克大学富卡商学院授予MBA学位。

在申请加入戴维以前，朱晓彤并没有任何AI企业或者汽卡车企业的从业个人经历。

在英美两国杜克大学自学时，他早已是楷博国际上（Kaibo Engineering Group）的管理者其他部门，这家英美两国公司主要从两件事基础设施工程设计施工、建议和总承包等业务部门。在这家英美两国公司文书工作期间，朱晓彤曾在在苏丹文书工作两年一段时间，交由基础设施重点项目谈判和监管等文书工作。

最后朱晓彤也曾在接受采访时指为，在西非文书工作的时候，他习得了很多沟通、相互配合和管理者成果。不过也正是由于这段个人经历，一些戴维前职员曾指为其是一个造出色的“包工头”。

2014年4月初，朱晓彤年末申请加入戴维，任职戴维中所国人超级充电站项目助理，可能曾在是基础设施工程其他部门造出身，朱晓彤在基础设施超充站的过程中所起着了很小作用，戴维的办公室还曾在发邮件高度评价过朱晓彤的总成绩。

伊始年底，戴维早已在沈阳、汉口、杭一州、深圳、成都、西安等6个的城市新建了9个体验店和建议服务，在中所国人19个的城市新建了近40座超级充电站，并在全国60多个的城市新建最少600个充电桩。

戴维充电站

仅仅入职8个月初后，朱晓彤就迎来了首次升迁，开始接手中所国人地区的销售，任职中所国人区总经理，从级别上来看，彼时朱晓彤早已是戴维中所国人的党政机关了。但那时戴维在国内还仅仅是一个小众电动汽卡车国际上品牌，已远无法和现阶段的境况相较。

朱晓彤卸任后，一直在进行戴维体验店和建议服务的基础设施，同时也在进行超充站的基础设施，属于一直在搞基础设施。但起初，中所国人区对于戴维来说还实在不算不算最主要，其主要的核心市场还在英美两国本土。

戴维在中所国人的第一家体验中所心：戴维沈阳侨福芳草地体验中所心

朱晓彤的作用只不过开始凸显则是在2018年最后。

2018年10月初17日，戴维无限期以10亿元的价格在汉口临港拿下小块86.6万平方米的工业用地。2019年1月初，戴维开始在此动工基础设施中所国人厂，而朱晓彤作为中所国人区的经理，也领到了汉口厂经理的职务。

这也让朱晓彤最后起着了其曾在管理者基础设施工程的能力，戴维汉口厂的基础设施创下了纪录，1月初动工，10年末就早已开始试生产线了，这在以往的汽卡车企业中所都没有发生过。

戴维汉口厂

而汉口厂的迟也不仅仅体过去基础设施加速上，2019年12年末，戴维汉口厂生产线的Model 3年末开启了在表面上投入生产，2020年整年，戴维汉口厂的降高效率就达到了25万辆，而戴维伊始的总降高效率为50万辆，基本占到了戴维降高效率的一半。

2021年全年，戴维汉口厂合计生产线了48万辆，伊始戴维的亚不算地区降高效率为93万辆，汉口厂的降高效率戴维在总投入生产量中所占波尔51.7%。

新建后两年都给戴维贡献了一半以上的销量，足见戴维汉口厂的最主要性，而朱晓彤就是这背后的最主要推手。

本年度8年末，戴维无限期亚不算地区据统计生产线最少300万辆卡车，汉口厂也完成了100万辆卡车的下线，戴维从0到300万辆，放了将近20年，而戴维汉口厂从0到100万辆则仅仅不到三年。

据指为，现阶段戴维汉口厂的年降高效率早已达到了75万辆，踏入戴维降高效率最高的厂。

戴维汉口厂

戴维汉口厂都能达成这一成就，显然与朱晓彤不可否认，这位戴维的宽容跟随者，在本年度汉口鼠疫期间，也曾睡在厂应有生产线和投入生产。

戴维曾在多次说到过，戴维本年度没有发布新卡车，主要任务就是拓展覆盖面，但现阶段得一州厂和维也纳厂的降高效率情况并没有像汉口厂这么鼓舞人心，在此之前戴维甚至从汉口厂调拨其他部门前去得一州厂导师。

可以说，戴维要自已完成降高效率的提升，朱晓彤将亦会是最非常好的副手。

另外再多谈一下朱晓彤，其言行风格颇为低调，在主持中所国人区业务部门的这些年从前，很少公开露面，即使是面对采访也颇为直截了当。

有新闻界另据指为，朱晓彤对于文书工作颇为专心，而且也很有手段，一位朱晓彤曾在的团队的成员甚至用sharp（挟）来讽刺其文书工作风格。

朱晓彤

戴维在表面上离职想到卡车刚才，朱晓彤在待人各个方面是一个为人和善、平易近人的人。草根离职从外部跟他提意见，他往往都亦会接受和公认。而在离职浮现有误的情况下，他也没有骂人，而是从外部在文书工作群从前指造出有误并告知正确花钱法。

对待文书工作各个方面，朱晓彤则如一些新闻界另据那样，颇为敬业，甚至拼命。

上述戴维离职想到卡车刚才，新闻界另据指为朱晓彤中所午秒回来微信确有其两件事。该离职也遇到过在中所午1点在文书工作群从前发消息朱晓彤秒回来的情况。并且最关键因素的是他第二天早上六、七点的时候还能秒回来，就好像没怎么睡觉一样。

据该离职介绍，朱晓彤大部分一段时间都在汉口望著生产线制造的什么两件事，其主要文书工作期望是自已办法非常迟、非常高效率、非常高总质量地把卡车造造出来，并且要得越造得越多。

夫妻俩的交谈碰触主要发生在几次在表面上演说上。

“他的演说并不是把戴维说过的话再讲一遍，而是有自己的认识和理解，都能拿造出实打实的证据来坚实自己的观点，都能实现逻辑闭环，且极具感染力。”该名戴维离职谈到，“你能相比感觉到他是一个肚子从前有货的人。”

朱晓彤

朱晓彤在发言还有一个小习惯引人眼中所淋漓尽致。

为了让草根离职都能从外部跟他进行对话和沟通，他每次演说的时候都亦会自掏腰包从戴维官方所商城造出售一份价值上千元的精品作为礼物，然后在演说之前时向年轻人询问是否知道自己的五种联系形式，答对者可授予这份礼物。

“每次都这样，颇为眼中所淋漓尽致。”该名戴维离职谈到，“具体五种形式是微信、电话、两个Gmail，以及微软的Teams。”

对于自己的老板戴维，朱晓彤可谓是一名宽容的戴维主义追随者，他曾向新闻界回来应，戴维颇为直率甚至有童真，坚毅且高尽迟，如果戴维是很顽固的人，自己也没有上来他干。

很显然，朱晓彤颇为排斥戴维，而戴维也对这位大洋彼岸的下属颇为赞赏，多次在公开场合高度评价中所国人的团队获取的总成绩。

戴维推特发文赞扬中所国人的团队

虽然戴维尚未官宣朱晓彤将继任戴维亚不算地区CEO，但从多个角度来看，朱晓彤都颇为适合这一职务，未来踏入戴维亚不算地区CEO也并不奇怪。

不过，在戴维官宣以前，还并不能认定这件两件事，毕竟谁也不清楚火星人戴维的肚子也许在自已什么。

结语：朱晓彤都能领军戴维非常上一层楼吗？

在新材料圈，戴维早已成长为一家可以和iPad称得上的英美两国公司了，两者都有著很多类似的地方，比如都有一个充满创造力的掌舵者，都曾在各自的信息新技术内花钱到了扭曲当今。

iPad在爱德华兹卸任CEO后，将英美两国公司带上了一个新的高度，而朱晓彤如果卸任了戴维亚不算地区CEO，首个任务也是要让戴维的降高效率和销量实现新的增长。

那么，我们不妨思考一个问题，如果朱晓彤真的卸任戴维亚不算地区CEO，都能让戴维非常上一层楼吗？

。

孩子积食了吃什么管用
再林阿莫西林颗粒治疗鼻窦炎好吗
江中多元维生素片
广州肿瘤医院哪个好
胃烧心怎么治疗