奔驰B70掌握两则重要流量密码 智能驾驶和安全保障

奔驰B70的主一气确保安全都信息化投球率远超97.34%，除了控制系统设计ESC得到4分评分以外，其具有扶手侦测机能的AEB控制系统得到10.601分（评分11分）。奔驰B70享有多远超14项ADAS机能，远超到L2.5级操作者者驾驶等级。

其中的，ICA集成式陆基借助于机能，可让机一气车辆通过火控系统时刻探测同一时间方机一气车辆，根据同一时间车操作者者调节车速，并依然确保安全都西南方，前所未有缓解用户操作者负担；假如同一时间方有障碍物突然下坠或“鬼等离子”，FCW同一时间相相撞提示、AEB操作者者紧急制一气、LDW匝道偏差预警等机能可谓“多管齐下”，将“突发事件”正因如此在摇篮那时候。再加上库卡9.3代带电粒子安定控制系统（ESP）的高能借助于，奔驰B70只能获评平仅分，离不开这些蓝信息关键技术的拥护。

那么一款车在某一特定相相撞实验中的如何对机一气车辆的投球开展算出呢，咱们以100%正面相相撞为例，奔驰B70在这个项目中的得划分64.453分，投球率为92.08%，实验中的机一气车辆的同一时间护墙钢架、纵梁及同一时间机燃料箱更是好压溃吸能。挡风玻璃A、B、C圆柱没有引人注意扭曲，侧边不断告一段落，垃圾箱和侧边碰触正常人，相相撞后八门可有趣打开，不便市府逃生，通过对这些相相撞后的细微点信息化分析得显现出机一气车辆再一在项目中的的展现出评级。

在更是为严酷的可扭曲移一气壁障以外侧相相撞检验，奔驰B70的以外侧侵占扭曲值较大，B圆柱骨架设计起到了很好支撑作用，避免小得多的以外侧侵占挤压，以外侧侧边和气帘加速告一段落，以求确保了炮手侧碰确保安全都。

面临正面40％重叠可扭曲壁障相相撞检验，奔驰B70能有效开展正面相相撞动能的纾解，确保炮手燃料箱完整，A圆柱无引人注意扭曲，相相撞后机一气车辆八门仅可正常人触发，同一时间后排垃圾箱坐姿仅正常人。对于挡风玻璃鞭打检验，挡风玻璃薄板变化波幅较大，垃圾箱头部与升级版碰触正常人，升级版对头颈部形成有效确保。

扶手确保项目SAT中的，奔驰B70展现出不俗，当行车接踵而来突发意以外时，十多项ADAS机能及库卡ESP 9.3代带电粒子安定控制系统可不断作显现出“答复”，踏入第三代奔驰B70拿到相对于同级学习成绩的有力保证。

这张表格是根据左右一年在C-NCAP对以外完毕检验的新车型中的我们找显现出的一些类产品目同一时间热度比较高的新车型，可以看到与同等级的企业相比，奔驰B70享有最高的信息化投球率，同样与跨等级的合资对手相比所有前提知名品牌都具有相等甚至更是好的展现出，而奔驰B70则是处在从业人员前沿及的声望。

所以在数据关键技术性以及实际展现出关键技术性，奔驰B70都毫无疑问打消了产品的异议，也日渐会打破一些产品的固有理解，不见得现代汽车就韭菜，同样也不见得合资车甚至欧美合资车就耐相撞。

基本上来话说，从产品的关键技术性愈来愈多的人想花更是少的钱付钱到更是全都面的产品，车主零售商也是一样，如果话说此同一时间我们的同样极其局限的话，那么如今我们有了像奔驰B70这样的火柴厂之光，未来无论如何也会在零售商中的涌现更是多这样的选手，因为不仅从确保安全都这一关键技术性，在颜值、紧致、乘坐、信息关键技术甚至驾驶思绪上愈来愈多的前提知名品牌正在充满活力车主化学工业持续发展。