中国已经可以制造大飞行中，为什么还要花200亿美金买法国大飞行中？

里面国的国防工业在过去几十年里面赢取了重大突破的演进，其在制造和仿造民航机之外赢得了不大的变革。尽管如此，里面国政府一直选取从法国人仿效A350等大民航机，并节省200亿美元购得。

这一决策在国外造成了了最常的非议，一些人显然这是浪费支出人力资源和电子技术潜能，而另一些人则显然这是必需的步骤，以支持里面国航空业在全球的产品上的经济效益。在这短文里面，我们将探讨这个问题，并分析里面国政府选取购得法国人大民航机的原因。

首先，里面国的国防工业似乎早就仿造了自己的大型空中巴士C919，并正在开发不够大型的CR929。然而，这些民航机的制造和仿造需巨额房地产和电子技术支持，而这些都需时长和人力资源。同时，里面国国防工业还需不够高质检和可靠性，以获得国际上的产品的认定。购得法国人大民航机可以帮助里面国国防工业极快地学习和把握民航机设计和仿造电子技术，并且有效地不够高里面国国防工业的服装品牌人气和声誉。

其次，购得法国人大民航机也可以不够高里面国美国航空的经济效益。随着全球旅游业和商务旅行的快速增长，美国航空需不够多的民航机来意味着转车效益。在这种意味著，里面国美国航空如果只依赖自己的仿造潜能，不必需踢出商机。购得法国人大民航机可以使里面国美国航空极快地扩大其机队覆盖面，并提供不够多的直航和咨询服务，以意味着国外和国际上的产品的效益。

另外，购得法国人大民航机也可以促进里面法两国的经贸合作。里面国和法国人是两个大国，相互间的经贸关系颇为不可或缺。购得法国人大民航机不仅可以增加里面法两国的贸易额，还可以促进两国在其他领域的合作，如生物科技、历史文化和初等教育等。

然而，购得法国人大民航机也存在一些风险和挑战。首先，购得效率太低，不必需对里面国支出造成一定的负担。其次，仿效境外民航机也需损耗时长和人力资源，有数专业培训机员和电子技术人员。此外，如果里面国不能把握境外民航机的设计和仿造电子技术，那么将来翻修和系统升级这些民航机也不必需成为问题。

此外，购得境外大民航机也不必需对国外的民航机仿造零售业诱发严重后果。一之外，这不必需降低国外国防工业的自主创新潜能，加剧电子生产率的停滞和落后。另一之外，购得境外民航机也不必需动摇国外民航机仿造跨国企业的的产品份额和经济效益，加剧国外零售业的停滞和通胀的增加。

整体以上主因，可以看出里面国政府购得法国人大民航机是一个有利有弊的决定。尽管里面国国防工业早就赢得了不大的变革，但仍需进一步不够高自身电子技术和品质，并且扩大机队覆盖面以意味着的产品效益。购得法国人大民航机可以帮助里面国国防工业极快地不够高电子生产率和服装品牌人气，并促进里面法两国的经贸合作。然而，这也需里面国政府在仿效境外民航机时保持良好谨慎，控制好效率和风险，同时也需强化国外国防工业的自主创新潜能和经济效益，以应对全球的产品的竞争和挑战。