特斯拉第三季度营收214.54亿美元 净利润同比上涨103%

25158辆，与上周的232102辆远比激增40%。

效率和费用：

马斯克小汽车第季度总销售额效率为160.72亿美元，远比之下上周为100.97亿美元。其中：

- 小汽车销售企业的销售额效率为130.99亿美元，远比之下上周为81.50亿美元；

- 小汽车租赁企业的销售额效率为3.81亿美元，远比之下上周为2.34亿美元；

- 小汽车企业的整体条线路效率为134.80亿美元，远比之下上周为83.84亿美元；

- MW和电力系统企业的销售额效率为10.13亿美元，远比之下上周为8.03亿美元；

- 维修服务及其他企业的销售额效率为15.79亿美元，远比之下上周为9.10亿美元。

马斯克小汽车第季度总条线路费用为16.94亿美元，远比之下上周为16.56亿美元。其中，共同开发费用为7.33亿美元，远比之下上周为6.11亿美元；销售、总务和行政费用为9.61亿美元，远比之下上周为9.94亿美元。

储蓄和资本费用：

马斯克小汽车第季度来自于企业条线路活动的净现金为51.00亿美元，远比之下上周来自于企业条线路活动的净现金为31.47亿美元，累计激增62%。

马斯克小汽车第季度的资本费用为18.03亿美元，与上周的18.19亿美元远比攀升1%。

马斯克小汽车第季度的自由储蓄为32.97亿美元，与上周的13.28亿美元远比激增148%。

截至第季度中期为止，马斯克小汽车所持有的现金和现金等价物总收入为211.07亿美元，与截至2021年第季度中期为止的160.95亿美元远比激增31%。

前景最新：

马斯克声称，该一些公司计划书尽早扩大其所制造战斗能力。在尚未来几年一段时间里，下半年车辆出厂量将可每年最少激增50%，激增率将不同电子元件战斗能力、工厂正常运行一段时间、条线路高效率以及最终产品的原材料线和稳定性。

马斯克称，该一些公司有足以的流动性来为其产品路线图、一直原材料线崛起计划书和其他费用提供资金。

马斯克声称，该一些公司准备按计划创新计划书以降低所制造和条线路效率；随着一段时间的不长，下半年该一些公司除了硬件就其利润以外，软件就其利润也将加速激增。

马斯克称，美国得克萨斯州和瑞典维也纳-勃兰登堡工厂的原材料线崛起速度将受到许多一些公司失败推出的影响，并将受到新工厂所制造高效率以及准备进行中的最终产品就其挑战的影响。该一些公司指出，工厂进一步提高原材料线是必需一段时间的，而得克萨斯州和瑞典维也纳-勃兰登堡工厂也不例外。马斯克还称其在Cybertruck的创新型总体准备取得实质性，目前计划书在得克萨斯州原材料这种商用车，但首先要进一步提高该工厂的Model Y商用车原材料线。此外，马斯克Semi商用车的初始阶段将于2022年12同月触发。

成交量改变：

隔日，马斯克小汽车成交量在纳斯将近克常规股票交易中上涨1.85美元，报收于222.04美元，涨幅为0.84%。在随后截至美国西北部一段时间周三下午5点48分（沈阳一段时间周四上午5点48分）的盘后股票交易中，马斯克小汽车成交量上升6.93美元，至215.11美元，上升为3.12%。过去52周，马斯克小汽车的最高价为414.50美元，最低价为204.16美元。（唐风）

责任编辑：李科峰 ST030

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