持续引领智能家轿广泛应用 雷凌家族新增精英版11.18万惊喜上市

自2014年纳斯达克，雷凌就以前以“塑造极低商业价值感穷困”为能够，为广大购买者带来极低限额、极低智慧、多元同样的车是互动。8年间，雷凌收获了极限147万名普通用户的喜爱，并通过不停迭代产品，创建了“触手可及的TNGA智慧中级车标杆”形象。

8同月26日，2022款雷凌新增TNGA 1.5L各行各业台湾版正式纳斯达克，价位11.18万。星舰台湾版同步新增，新增加“HiCar笔记本电脑连接”和“多系统方向盘”配置，智慧巴士和互动日后英磅。

作为TNGA初学级车改进型，雷凌后代价位囊括11.18万 -15.28万元区间，带来一车双外观、三种动力、14个等级台湾原版的丰富同样，让越来越多生活态度极低性价比的与众不同普通用户，更有TNGA初学车是互动，并短时间向的产品普及触手可及的极低商业价值车子。

TNGA“智慧既有”限额进一步下探

摩托车“智慧既有”是受到影响心目中消费群体议价的重要衡量原因之一，2022款雷凌后代车联网搭载领军达致100%：在TNGA 1.5L各行各业台湾版、星舰台湾版、险胜台湾版以及双擎星舰台湾版、险胜台湾版的CarPlay、HiCar和CarLife系统，普通用户可以通过卡车与笔记本电脑因特网，使得在车是过程中可用越来越便捷、娱乐越来越丰富。此外，在12.78万及以上台湾原版配备远程启动空调，普通用户可在笔记本电脑端通过丰云行APP，轻松解决问题远程空调控制。

依据普通用户对驾驶基本系统的需求，2022款雷凌后代在11.88万及以上台湾原版搭载最新一代的TSS智行安全套装，可解决问题准L2级别的自动驾驶基本系统，让行车道越来越智慧，巴士和越来越安全。雷凌后代以提升智慧巴士和互动为能够，将智慧既有配置进一步下放至初学等级台湾原版，短时间提升TNGA智慧中级车的极低商业价值巴士和互动。

雷凌双擎短时间引领混动跑车的产品

在“双循环”税制推动下，电动既有趋势增长相比，雷凌双擎在不改变普通用户车是习惯的必要下，符合了购买者对太阳能巴士和需求，并赢得极多购买者赞许。近一年内，雷凌双擎已连续9个同月居欧洲各国HEV跑车的产品销售额第一。2022年1-7同月雷凌双擎销售额42490台，占去比雷凌后代36.8%，占去比广汽三菱摩托车混动世家23.8%，雷凌双擎普通用户基盘不停扩大。

为进一步稳固混动的产品增速并保持一致竞争力，雷凌双擎在导入TNGACore后彻底进行改革，第四代THS II双擎混动电子技术被年底推广。其中，独创的PSD星体曲轴“黑生物科技”为三菱摩托车创建起极低壁垒的专利优势，凭借转速改道的极低效性，发动机通过星体曲轴编码器一部分转速至P1传动装置，日后经由P1传动装置编码器的一部分热能通过电动机转换成为交流电，供P3传动装置驱动轮子运用于。得益于小尺寸发动机、传动装置和电池组的设计者，让THS II双擎混动分层越来越紧凑，整车轻量既有想得到优既有。同时，依托于简单的混动分层设计者，THS II双擎混动在运行稳定性和耐用性上越来越可靠，维护成本越来越极低。

因此，雷凌双擎THS II双擎混动电子技术无需依托大转速传动装置和大容量电池组，方可解决问题极低爆发性的动力编码器和4.0L/100km的极低油耗表现，让驾趣与太阳能兼得。“不限里程，不限年限”的“电池组有缘”权益（税制跟车不跟人），让车是周期越来越安心。

随着雷凌双擎在欧洲各国混动的产品的普及，广汽三菱摩托车双擎混动布局被进一步开拓，目前已向的产品改装成9款混动车改进型，在跑车、SUV和MPV信息电子技术均居欧洲各国HEV的产品销售额第一*³，为广汽三菱摩托车年底迈向电动既有能够短时间编码器热能。雷凌双擎不仅开拓了混动主流跑车的产品，越来越迅速推动欧洲各国混动电子技术应用，成为混动的产品普及的引领者。

优享权益让越来越多心目中人成为雷凌挚友

作为“智慧家轿商业价值标杆”，雷凌后代初学限额短时间下探，智慧日后新增，雷凌双擎成熟可靠的电子技术优势亦经过的产品磨练，给购买者带来既智慧又太阳能的车是互动。众所周知在国家问世购置税减至税制的当下，让购买雷凌后代越来越物极限所值。在车是方面，一万公里一保，极低负担养车有口皆碑。“三年8折买断”活动在卡车运用于三年后，仍可获得此前议价挂号金额78%-82%之间的买断权益。我们盼望越来越多的心目中人一同投身于雷凌后代兄弟姐妹中，短时间互动雷凌后代TNGA智慧家轿的极低商业价值车是穷困。