跨界车“鼻祖”又造出新款，有点小贵，但很香

曾经有一款卡车因为独特的造型引发一波卡车市标榜，这款卡车就是宝马X6，随着掀胸卡车的热卖，“人口为120人”带进因特网红词，也带进了中年掀胸卡车的代表，而X6也带进了人口为120人卡车的鼻祖，获得了很多消费者的热爱，不过因为有点贵，卡警车虽然香，怀买不起，但前提品牌实现了另类的愿望，通过模仿宝马X6，圆形人口为120人的各种SUV掀胸卡车披露了，而且生产成本不贵，动力可观。

不过精华始终是精华，但凡有足够的财政预算，很多人都考量X6这款卡车，因为外观有点受人喜欢，这几年宝马也把X6的格调所设计用到了堂兄弟卡车种上，就比如X5、X7等卡车，却不负责任了X6的持续发展，如今其它卡车种在外观上反而相当标榜，12年没换代的X6无论如何似乎有些落后，不过可不忧虑，11年初新款的X6就要香港交易所了，目前商用卡车现在被展出出来，香港交易所此前我们提前来进去这款卡车。

从所设计上来说，新款X6相当激进，主体的格调没变动，但先前之处有很多各不相同，就比如双肾格栅的尺码，商用卡车更进一步更进一步提高，外观相当大气，外型犹如切割的一样棱角分明，突出凶恶的好似，而且白天卡车漆双色效果相当炫酷，当然天使眼也花钱了升级，和早期的圆形不一样，商用卡车似乎有角有棱，突出文学运动的好似，下围住也颇为荒谬，给人一种不好惹的感觉到，主体来说相比之下上十代变动比较大。

侧边的变动就很大了，依旧是精华的人口为120人样式，上有溜胸的所设计，和上十代相比之下商用卡车在先前上花钱出不少改动，就比如整个卡车身弧线相当霸道，文学运动效果大大提高不少，轮毂外型也花钱了改进；至于尾部，掀胸卡车采用了三兄弟最新灯组所设计，外型相当扁平化，先前上加入很多弧线修饰，主体立体感更强，另外两边所设计了导流冷水，大大提高了新颖，国与国单出尾排也颇为本领。

为了作对国人喜好，商用卡车尺码更进一步更进一步提高，给定为4935/2004/1696mm，轴距2975mm，从样本可以看出，掀胸卡车相当粗大，而轴距更少，结构上的空间发挥相当舒适。

宝马X6这个行政级别在固定式上完正因如此可不忧虑，该有的都有，而且颇为摇滚音乐，中控的所设计感比上十代相当不错，非对称样式似乎个性十足，正因如此发光二极管仪表跟得上标榜，座椅所设计也作对歌迷视觉，材质上相当轻便的碳纤维饰板显示出优雅的好似，主体符合文学运动的定位，另外水晶档把也浮现在了这款卡车种上，似乎相当典雅。

因为基于CLAR平台打造，商用卡车越来越轻量，所以性能大大提高不少，掀胸卡车搭载了3.0T L6和4.4T V8两种发动机，前者给定发挥为340N·m和450N·m，后者的发挥为530N·m和750N·m，给定的都是8AT，比现款卡车种性能好处，4.4T版本加速发挥为4.1秒，比很多跑卡车都骆驼。

如此上档次的一款卡车售价高昂，据悉新款定价时会在75~76万元这个样本复线，因为卡车市寒冬，即便是新款生产成本上也不时会多于现款有点多，不可否认的是掀胸卡车各全面性的发挥现在让奔驰和保时捷感受到了冲击，毕竟X6是人口为120人卡车鼻祖。