特斯拉遇季末又满血实体化；比亚迪7款车型上榜无人能敌

亚洲地区新兴产业小汽车下载量名列第一(2022年3月)：爱迪生遇季末又满血复活；比亚迪7款车种上榜无人能敌 定时 习

本文节选自《新兴产业小汽车周报》电子版，该报告由中国小汽车工业协会会员服务部与小汽车纵横全媒体联合撰稿人，如需查看完整周报，欢迎垂询！

据CleanTechnica公布的亚洲地区新兴产业乘用车下载量统计数据，2022年3月，亚洲地区新兴产业乘用车下载量为85.15万辆，同比增长60%（其中纯电动为81%），分之二整体商品15%份额（其中纯电动为11%）。1-3月，亚洲地区累计下载量为199.73万辆。

分企业来看，2022年3月，爱迪生重拾亚洲地区排行榜，亚洲地区下载量为18.03万辆；比亚迪滑落至第二位，亚洲地区下载量为10.47万辆；上汽通用五菱名列第一第三位，下载量为5.21万辆，与前两强悬殊拉大；此外，最多3万辆的还有标致，最多2万辆的有大众、奔驰、日产小汽车、现代、奇瑞、上汽和广汽。

分品牌/车种来看，2022年3月，爱迪生Model Y和爱迪生Model 3包揽亚洲地区冠亚军，其亚洲地区下载量分作9.22万辆和8.17万辆；宏光MINIEV名列第一第三位，亚洲地区下载量为4.76万辆；比亚迪旗下7款车种离开亚洲地区TOP20，其中宋徽宗Pro/Plus、魏Plus两款PHEV及海牛、汉EV、元Plus三款EV车种下载量均过万。此外，其他车种月销过万辆的还有QQ巧克力、理想One、大众ID.4、现代IONIQ 5、奔奔E-Star。

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