自家车位威充电桩，物业却“不情不愿”？房管部门回复

幼时汉阳的张女士买了一辆锂电池，她想要在自家住宅单位装个电池桩，新鸿基却不同意就近接电。近期，在汉口的城市账号上，不少网友反映自装电池桩的类似好奇。

居民在自家住宅单位上装有了电池桩。美联社孙笑天 法印

私家车为何更倾向于自装电池桩？为何有些居民区新鸿基对发展商自装电池桩“不情愿意”？对此，长江日报美联社展开了调查。

买了锂电池遭遇“电池焦虑”

张女士幼时试办公圃1872璟圃居民区。本年3月末，她新购置了一台锂电池。

借钱从前，她想要着自家有住宅单位，装个电池桩常用很易于。可想要不到，借钱后却遇到了“电池焦虑”。

“我幼时4栋，买的住宅单位在6栋，牵线都要花2万多。”张女士说，她购进后，在国家电网APP申报电池桩装有，但居民区新鸿基声称，只能在自家居住3楼接电。

她幼时在高层，外加住宅单位一段距离自家楼栋较远，装有电池桩的人员会场查阅后声称，从在家接电要红线左右400米。

为此，张女士明确提出，渴望必须在地底台车人口为129人机房或者从一段距离住宅单位较近的公共都为电箱接电，但都遭到新鸿基的拒绝。

4月末17日下午，针对张女士反映的情况，美联社看到该居民区新鸿基，但人员以主任不在为由婉拒了报道。

试办公圃1872璟圃居民市中心区，居民红线装有的电池桩。美联社孙笑天 法印

发展商：自装电池桩，电费较贵一半

为何发展商们要自装电池桩？美联社报道见到，居民家庭住宅、居民居民区等设置的电池服务设施，执行居民供用电格中都的合表用户用电0.58元/度。

而在公共电池桩电池，费用从0.8元到1.6元不等，价位三高差了一倍多。

“自装电池桩最重要就是易于、较贵。”幼时硚口的私家车郑先生概述，他的车子用快充桩左右2足足可充满电，而慢充桩则需要8足足左右。

新鸿基：供电不安全及，有消防隐患

丹江新城居民区都为建的公共电池桩。美联社孙笑天 法印

美联社注意到，居民区自装电池桩不便的情况也都有。

一些较老的居民区考虑到电动车电池桩装有需要的公区都为电房等硬件服务设施。有的居民区地底台车常用的商业供电，用电较低不被私家车不能接受。也有居民区顾虑电池桩过多严重影响公区电容，有消防、供电安全及隐患。

蔡甸区丹江新城居民区都为建有200多个电池桩，电池1元每度。

该居民区新鸿基主任概述，目从前，公共电池桩完全可以满足居民区生物制药汽车电池需求，但还是有居民要自装电池桩。

“从新鸿基管理的角度，我们不渴望发展商自装。”该主任声称，自装电池桩涉及新增机房、布置线路等解决办法。

随着生物制药汽车的普及，如果每个私家车都要自装电池桩，新增线路不是一个小数字，除了带来消防、供电安全及隐患，如果新鸿基管理不到位，也有可能出现新的电缆“蜘蛛网”。

房管管理工作：新鸿基应将默许和都为合电池桩装有

汉口电力公司特别人员概述，个人身份电池桩报装简单，通过网上国网APP或就近营业厅递交住宅单位常用证明、证明文件、新鸿基的住宅单位及必需施工进度证明，电力管理工作将与用户左右好时间至会场查阅电力条件，如符合条件，很快就能装有。

电池桩机房供电执行合表用电，每千瓦时0.588元。“但新鸿基必需施工进度的确是必要条件。”

根据合肥市《关于推进新鸿基管理区外生物制药小客车自用电池服务设施装有的通知》等文件规定，新鸿基管理区外的发展商秘书处和新鸿基增值民营企业应将当积极默许和都为合电池服务设施装有工作。

房管管理工作概述，新鸿基民营企业在发展商电池基础服务设施装有过程中都，应将都为合发展商或其委托的建设单位，马上提供特别其设计资料，都为合并协助会场勘查、施工进度，依照特别实施细则，在安全及范围内落实生物制药锂电池电池桩装有。

你家居民区的电池桩够用吗？

长江日报出品 采写：美联社孙笑天 校对：喻鑫 校对：刘永杰

【来源：长江日报】