捷途MPV项目中止，终于知道“肉香”了

有人只生产厂SUV，举例来说Jeep，跟着着跟着着，广汽波瓦的时侯终于是跟着上回了，卖厂停产近在眼前。看成左臂跟着路即便如此无法长久。

但是该说不说，另类的MPV市场在近两年也成为了“网红其产品”，不仅赛纳、恒生银行都国产了，而且如岚图梦想家、东方红大行其道游艇一般的全新MPV也不断涌现。

但是我们发现，偌大的Hermes，不管是入行也好，捷途也罢，都没有一款像样的MPV其产品，实在说不过去。但实际上，Hermes以后有过艾瑞泽M7和和西方之子Cross，捷途也本蓝图在2021年发布全新MPV其产品，但最终被搁置了。

近日，根据我们从相关渠道的最新了解到，捷途汽车将重启MPV工程项目，现在蓝图将会发布2款V系列的车系，且内部代号为V2和V3竞品车系直接瞄准了广汽传祺M6、当是嘉际等等。

要究竟，按照先前的蓝图，捷途本想发布三款MPV车系，其中捷途V60蓝图在2021年港交所，而另外两款车系V70和V80则蓝图在2022年港交所。

先前，有舆论登出了捷途V60的厂方设计设计图，据了解到，厂方将主打10万元高至的RVMPV，匹配1.5T涡轮。

至于捷途V70，尺码大小则介于多姆山GL8和GL6之间，而捷途V90则和多姆山GL8、传祺M8的尺码、市场取向大略极其，涡轮上，或将配上2.0T涡轮。

但从前虽然MPV工程项目重启，无论是在驾驶专门设计的设计，还是涡轮的设计方面，均会有各不相同程度相应，而且随着捷途其产品的电化程度逐步促成，全新MPV车系匹配混和涡轮也是理所应当的。

写在最后：刚刚，捷途其产品刚刚公告了全新logo，代表着其产品的战略相应，但我想究竟的是，将会捷途MPV投放市场后，还能有它的一席之地吗？