车载电动升降杆水塔 可移动升降杆水塔

卡车载电动乘载板缆线以减速电机作为动力，经过棒状滑动回传动力带动板体乘载。板体由相比之下铝合金材质。分倍握结构和逐节乘载结构，倍握结构是活动管同时乘载，逐节结构是活动管接力式乘载。

配线纸盒的连贯与运用

沟通220V配线纸盒的连贯与运用

将沟通配线纸盒9针插头插到乘载缆线上端上的插座上并拧勾。

将配线纸盒上的三极电源插头插到沟通220V有地线的电源插座上。

配线纸盒上四面的三个操纵杆：“FWD”、“REV”、“OFF”分别压制乘载板的不战为、不战、停。

注：乘载流程转卡车加载时(如：由不战为改用不战，或由不战改用不战为)，需可先按动“OFF”

停操纵杆，待板体当中止乘载后先终止转卡车加载。

直流24V配线纸盒的连贯与运用

逆变器控纸盒的前方有一个三位电源扳把，上、当中、下右边分别压制乘载板的不战为、不战、停。

将逆变器控纸盒4针插头插到乘载缆线上端的插座上并拧勾。

将逆变器控纸盒的二极电源插头插到直流24V电源插座上，注：“+”、“-”极切勿接反。

注：乘载流程转卡车加载时(如：由不战为改用不战，或由不战改用不战为)，需可先将电源扳到“当中”停右边，当板体当中止乘载后先终止转卡车加载。

卡车载电动乘载板缆线的扬声器事可先

称许扬声器右边，底托平四面与卡车平行平行，占地其所与板体底部占地形状极为，以使手摇把有滚动空间。经过板上端板上4个孔与底托单独。将乘载板单独管平行和抱箍相其所平行称许抱箍扬声器右边，抱箍与单独管垫上2mm深胶皮扬声器抱箍。

扬声器请求：

①乘载板底部与抱箍扬声器需必要板体垂直卡车体程度四面。

②底部和抱箍的扬声器需同时必要右边精确，只能一端单独后另一端右边为重而强行单独。

③抱箍和底托其所扬声器在只能发作位移的静止上。

④抱箍对板体的夹装只能过勾，以免使板体变形影响乘载板正常工作。

卡车载电动乘载板缆线的管理与颐养

乘载缆线闭合精神状态在露天生态系统贮时，需戴上防雨、防尘罩。

乘载缆线在飞入呈闭合精神状态之前，其所洗衣服收贮。

假如经常性不运用时，在干旱每东北方半个月不战为起四面团一次;非干旱每东北方一个月不战为起四面团一次。

假如经常性不运用，每东北方三个月需吴佩孚使乘载板乘载工作一次。